Kimi Raikkonen a débuté cette saison 2007 de fort belle manière, en s'accaparant pole position, victoire et meilleur tour en Australie, sur le circuit de Melbourne, et en confirmant son apport à l'équipe en terminant 3éme en Malaisie et à Sakhir. Les difficultés sont néammoins apparuent à partir de la 4éme manche. En effet, à Barcelone puis à Monaco, Kimi a connu dabord une panne éléctrique en Espagne puis une erreur de pilotage durant les qualifs de Monaco qui ne le verons marquer qu'un point sur 20 possible. Suite à un fade grand prix de Montreal,Raikkonen semble avoir retrouvé de sa superbe à Indianapolis où, malgré une maigre 4éme place finale, il  fait montre d'une bien meilleure aisance que son coéquipier . Retour aux affaires confirmé au grand prix de France où Raikkonen signe sa deuxiéme victoire  de l'année sous le nez et la barbe de Massa, son équipier. Kimi continue alors sur sa lancée à Silverstone où, de nouveau, il s'impose sans contestation. Au Nurburgring, la météo s'en est mêlé, la mécanique aussi : abandon du Finlandais qui partait pourtant depuis la pole. En Hongrie, Raikkonen part 3éme et se battra pour la gagne face à Lewis Hamilton jusqu'au dernier tour. Seulement les possibilités de dépassement sont inexistantes sur le tourniquet Hongrois, Kimi doit se contenter de la 2éme place.. En Turquie, Kimi compléte le doublé Ferrari en terminant 2éme derrière Massa. 2 semaines plus tard, à Monza, Raikkonen sera victime d'un spectaculaire accident le samedi matin (rupture d'un element de la suspension arrière à près de 300km/h !) dont il gardera des séquelles physiques tout le week end : "lors de la deuxième partie de la course,  je ne parvenais plus à garder la tête droite. Je devais littéralement deviner les trajectoires à adopter durant les passages sur les vibreurs ! Certainement la plus difficile de mes couses en F1". Une course au mental, récompensé par la 3éme marche du podium derrière les intouchables Mclaren. A peine le temps de se remettre de ses bobos que Spa Francorchamp, circuit d'homme, pointe le bout de son nez le week end suivant. Kimi Raikkonen n'y est pas allé par quatre chemin : pole et victoire (3éme victoire consécutive en Belgique pour le Finlandais) ! Avec encore seulement 3 manches a disputer, le titre mondial semblait ne devoir être qu'un rêve pour le Finlandais. 13 points à rattraper en 3 courses sur le leader Hamilton... Mission impossible (jusque là Hamilton n'avait essuyé aucun abandon) ! Et pourtant... Kimi sort la grosse attaque. Au Mont Fuji, gp du Japon que tous le monde découvre, Kimi sort une course magistrale sous la pluie battante et le brouillard en remontant de la 21éme place à la 3éme (en début de course, alors 3éme et 4éme, Ferrari rappel ses 2 pilotes au stand à cause d'une erreur de pneu). Le week end suivant, en Chine, de nouveau sous la pluie, Kimi s'impose brillamment aprés avoir dépossédé Lewis du leadership à la mi-course (l'anglais, en difficulté avec son pneu arrière droit, abandonnera peu aprés). Il ne reste alors qu'une manche, au Brésil, pour départager 3 champions potentiels : Hamilton (107 pts), Alonso (103 pts) et Raikkonen (100 pts)... Qualifié en 3éme place, Kimi dépasse Hamilton au départ qui se retrouve entre les griffes d'Alonso. L'expérimenté Espagnol se débarrasse du Britanique à la sortie du S de Senna et pousse le jeune Lewis à la faute qui sort large au virage 4 et perd 5 places. Quelques boucles plus tard, le destin s'acharne sur Hamilton qui perd de sa puissance moteur durant la moitié d'un tour. Conséquence rédibitoire : il finira 7éme. Kimi s'impose avec l'aide de Massa et compte un point d'avance sur ses concurrents au championnat. On se rappelera volontier de la difficile course Monégasque du Finlandais qui n'y marqua qu'un point, ce même point qui aujourd'hui permet de graver le nom Kimi Raikkonen au panthéon de la discipline... Que ce premier titre mondial en appelle beaucoup d'autres ! Quoi qu'il en soit, ce championnat, aura été incarné par un duel entre Mclaren et Ferrari ainsi que ces 4 jeunes loups que sont Raikkonen, Hamilton, Massa et Alonso.  Le suspens fut glaciale.  C'est le genre de climat que Kimi apprécie, il en aura tiré profit.. Une bien belle saison... Sur la piste uniquement, que la FIA ouvre un oeil sur le talent des pilotes du paddock pour enfin réussir à mettre en avant le spectacle au lieu de salir ce sport en dehors de la piste... 

Bilan de la saison 2007 de Raikkonen (équipe Ferrari)

Pole position : 3

Meilleur tour : 6

Victoire : 6

Podium : 12

Points : 110

Classement général : CHAMPION