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F1 Racing  Lotus Renault / Kimi Raikkonen : season 2013
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Catégorie : Statistique Kimi

F1 Racing Lotus Renault / Kimi Raikkonen : season 2013
VIP-Blog de kimidriver
  • 8 articles publiés dans cette catégorie
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  • Créé le : 06/04/2006 20:30
    Modifié : 19/02/2013 21:00

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    Statistique de la saison 2007 de Kimi Raikkonen

    20/03/2007 14:31

    Statistique de la saison 2007 de Kimi Raikkonen


    Kimi Raikkonen a débuté cette saison 2007 de fort belle manière, en s'accaparant pole position, victoire et meilleur tour en Australie, sur le circuit de Melbourne, et en confirmant son apport à l'équipe en terminant 3éme en Malaisie et à Sakhir. Les difficultés sont néammoins apparuent à partir de la 4éme manche. En effet, à Barcelone puis à Monaco, Kimi a connu dabord une panne éléctrique en Espagne puis une erreur de pilotage durant les qualifs de Monaco qui ne le verons marquer qu'un point sur 20 possible. Suite à un fade grand prix de Montreal,Raikkonen semble avoir retrouvé de sa superbe à Indianapolis où, malgré une maigre 4éme place finale, il  fait montre d'une bien meilleure aisance que son coéquipier . Retour aux affaires confirmé au grand prix de France où Raikkonen signe sa deuxiéme victoire  de l'année sous le nez et la barbe de Massa, son équipier. Kimi continue alors sur sa lancée à Silverstone où, de nouveau, il s'impose sans contestation. Au Nurburgring, la météo s'en est mêlé, la mécanique aussi : abandon du Finlandais qui partait pourtant depuis la pole. En Hongrie, Raikkonen part 3éme et se battra pour la gagne face à Lewis Hamilton jusqu'au dernier tour. Seulement les possibilités de dépassement sont inexistantes sur le tourniquet Hongrois, Kimi doit se contenter de la 2éme place.. En Turquie, Kimi compléte le doublé Ferrari en terminant 2éme derrière Massa. 2 semaines plus tard, à Monza, Raikkonen sera victime d'un spectaculaire accident le samedi matin (rupture d'un element de la suspension arrière à près de 300km/h !) dont il gardera des séquelles physiques tout le week end : "lors de la deuxième partie de la course,  je ne parvenais plus à garder la tête droite. Je devais littéralement deviner les trajectoires à adopter durant les passages sur les vibreurs ! Certainement la plus difficile de mes couses en F1". Une course au mental, récompensé par la 3éme marche du podium derrière les intouchables Mclaren. A peine le temps de se remettre de ses bobos que Spa Francorchamp, circuit d'homme, pointe le bout de son nez le week end suivant. Kimi Raikkonen n'y est pas allé par quatre chemin : pole et victoire (3éme victoire consécutive en Belgique pour le Finlandais) ! Avec encore seulement 3 manches a disputer, le titre mondial semblait ne devoir être qu'un rêve pour le Finlandais. 13 points à rattraper en 3 courses sur le leader Hamilton... Mission impossible (jusque là Hamilton n'avait essuyé aucun abandon) ! Et pourtant... Kimi sort la grosse attaque. Au Mont Fuji, gp du Japon que tous le monde découvre, Kimi sort une course magistrale sous la pluie battante et le brouillard en remontant de la 21éme place à la 3éme (en début de course, alors 3éme et 4éme, Ferrari rappel ses 2 pilotes au stand à cause d'une erreur de pneu). Le week end suivant, en Chine, de nouveau sous la pluie, Kimi s'impose brillamment aprés avoir dépossédé Lewis du leadership à la mi-course (l'anglais, en difficulté avec son pneu arrière droit, abandonnera peu aprés). Il ne reste alors qu'une manche, au Brésil, pour départager 3 champions potentiels : Hamilton (107 pts), Alonso (103 pts) et Raikkonen (100 pts)... Qualifié en 3éme place, Kimi dépasse Hamilton au départ qui se retrouve entre les griffes d'Alonso. L'expérimenté Espagnol se débarrasse du Britanique à la sortie du S de Senna et pousse le jeune Lewis à la faute qui sort large au virage 4 et perd 5 places. Quelques boucles plus tard, le destin s'acharne sur Hamilton qui perd de sa puissance moteur durant la moitié d'un tour. Conséquence rédibitoire : il finira 7éme. Kimi s'impose avec l'aide de Massa et compte un point d'avance sur ses concurrents au championnat. On se rappelera volontier de la difficile course Monégasque du Finlandais qui n'y marqua qu'un point, ce même point qui aujourd'hui permet de graver le nom Kimi Raikkonen au panthéon de la discipline... Que ce premier titre mondial en appelle beaucoup d'autres ! Quoi qu'il en soit, ce championnat, aura été incarné par un duel entre Mclaren et Ferrari ainsi que ces 4 jeunes loups que sont Raikkonen, Hamilton, Massa et Alonso.  Le suspens fut glaciale.  C'est le genre de climat que Kimi apprécie, il en aura tiré profit.. Une bien belle saison... Sur la piste uniquement, que la FIA ouvre un oeil sur le talent des pilotes du paddock pour enfin réussir à mettre en avant le spectacle au lieu de salir ce sport en dehors de la piste... 

    Bilan de la saison 2007 de Raikkonen (équipe Ferrari)

    Pole position : 3

    Meilleur tour : 6

    Victoire : 6

    Podium : 12

    Points : 110

    Classement général : CHAMPION



    Commentaire de mysenna (28/04/2007 14:17) :

    superbe photo de sa ferrari et vive kimi ! je voudrais qu'il gagne ...





    Statistique de la carrière de Kimi Raikkonen en F1

    10/04/2006 16:07

    Statistique de la carrière de Kimi Raikkonen en F1


    Dès l'année 2003 (sa deuxiéme saison seulement dans un top team), Raikkonen se bat pour le titre mondial avec Michael Schumacher durant toute l'année. Il en sera de même en 2005 face à Alonso et il n'échouera qu'à cause d'un début de saison poussif de son équipe et d'un manque de fiabilité de son V10 Mercedes. Pendant 3 ans, Raikkonen fut courtisé, désiré, par toutes les équipes qui avaient, raisonnablement, les moyens de l'emmener au titre de champion du monde. Mclaren, son ex-équipe , désirait bien entendu garder le Finlandais au delà de l'échéance de son contrat (qui expirait fin 2006). Pour cela, il aurait fallu que Mclaren offre le titre à Raikkonen durant leur 5 années de collboration... Mclaren est passé au travers, Kimi ne terminant que 5éme du championnat pilote 2006. C'est au cours du week end de Monza 2006 que l'avenir du Finlandais fut enfin dévoilé : Raikkonen et Ferrari seront associé pour les 3 prochaines années au moin. Dès sa première saison au volant d'une Rossa, Raikkonen remporte le titre mondial aprés une lutte acharnée contre Alonso et Hamilton (pilotes Mclaren) qui durera jusqu'à l'ultime grand prix. Ferrari lui offre en une saison ce que Mclaren n'a jamais réussi à faire en 5 ... C'est donc avec un titre mondiale à défendre que Kimi Raikkonen se présente sur la grille, en mars 2008.

    . Malheuresement, après un excellent début de saison où il mène le championnat, Raikkonen marque le pas et doit faire une croix sur le titre en Belgique, à 4 manches de la fin de saison après un ultime abandon. 2008 marquera le début des mésententes entre le finlandais et la Scuderia qui est en contacte avec Alonso. 2009 sera pire encore avec une seule victoire pour Kimi (à Spa) la faute à un matériel indigne du cheval cabré, surtout en première partie de championnat. Ferrari s'arrange avec Raikkonen pour rompre le contrat qui les lient et le finlandais s'engage à ne pas signer chez la concurrence sur les 2 prochaines années en échange d'un salaire exorbitant ... Raikkonen signe chez Citroen en WRC et s'amuse comme un fou sur les spéciales de rallye pendant que Vettel fait main basse sur le championnat F1, en 2010 puis 2011. C'est en novembre 2011 que Kimi officialise son retour en formule 1, avec Lotus pour une durée de 2 années. Au plus grand bonheur de ses fans. Go Kimi !!!

    Bilan de la carrière de Raikkonen :

    Pole position : 16

    Meilleur tour : 35

    Victoire : 18

    Podium : 62

    Points : 579 pts

    Meilleur classement général au championnat : champion en 2007 (vice champion en 2003 et 2005)






    Statistique de la saison 2001 de Kimi Raikkonen

    10/04/2006 15:34

    Statistique de la saison 2001 de Kimi Raikkonen


    La premiére saison de Raikkonen en championnat F1. Peter Sauber, le fondateur Suisse de l'écurie Sauber a du se battre bec et ongle face à la FIA pour permettre au jeune Finlandais de disputer la saison 2001. En effet, les patrons FIA, et en particulier Max Mosley, se sont montrés trés sceptique qu'en aux capacités de Kimi Raikkonen de s'habiliter aux exigences de la F1 (Raikkonen n'avait couru que 23 courses de sport automobile, excepté le karting, avant d'attérir en F1). Peter a du insister lors d'une réunion FIA/patrons d'écurie et n'a eu gain de cause que grâce au soutien de la majorité des patrons d'écurie, y compris celui de Jean Todt qui a du peser lourd dans la balance pour la FIA... Une fois un accord trouvé, il ne restait plus qu'a montrer ce dont le jeune blondinet était capable, celui là même qui avait dit à Sauber avant son premier test F1 : "dite moi les temps que je dois faire, je les ferai. Mais d'abord je devrai changer les réglages de votre voiture..." . Raikkonen savait déjà qu'il avait les moyens de se battre contre les meilleurs de la discipline. Il épata le monde F1 en marquant le point de la 6éme place dès son 1er GP (grâce il est vrai à la disqualification d'Olivier Panis). Kimi se montrera à son avantage durant toute la saison, en réalisant de grandes performances comme en Autriche et au Canada où il parvint à se classer au pied du podium, à la 4éme place . On raconte que lorsque les membres du team Sauber venait le congratuler de son exploit, il répondait, le visage presque fermé "oui, mais il y en a 3 devant..."  La 5éme place obtenu en Angleterre, toujours au volant d'une modeste Sauber, a certainement convaincu les dirigeants de Mclaren qu'il fallait à tout prix enroler Kimi (Hakkinen ayant fait part de son envie de prendre un break en 2002, vite transformé en retraite, Mclaren devait absolument trouver un successeur à leur double champion Finlandais). Le transfert est discrétement annoncé au GP de Monza. L'accord a été trouvé par téléphone, Raikkonen aurait répondu au célébre patron de Mclaren : "oui, je veux bien, mais est ce que vous préparez une bonne machine pour l'année prochaine ? " sous entendant que la Mclaren de 2001 n'en était pas une... En cette année 2001, Kimi Raikkonen s'est construit une place dans le paddock, a gagné le respect de ses collégues les pilotes et a fait montre d'un talent rare sur la piste, à un tel point que Mclaren n'a pas hésité à déboursé 44 millions de dollars rien que pour casser le contrat qui liait Raikkonen à Sauber...

    Bilan de la saison 2001 de Raikkonen (équipe Sauber) :

    Pole position : 0

    Meilleur tour : 0

    Victoire : 0

    Podium : 0

    Points : 9 pts

    Classement général : 10éme






    Statistique de la saison 2002 de Kimi Raikkonen

    10/04/2006 03:49

    Statistique de la saison 2002 de Kimi Raikkonen


    L'année 2002 de Mclaren Mercedes sera la plus mauvaise qu'elle ait à  subir depuis 1997... Alors que cette même année, sera la plus fabuleuse de l'histoire de Ferrari... Lorsque l'équipe Italienne vaincra sur 15 des 17 courses du championnat et marquera pas moin de 221 points, Mclaren ne gagnera qu'une seule épreuve ( Coultard ) et marquera un score ridicule de 64 points. Kimi Raikkonen ne terminera que 6 courses en 2002 ( la faute à une fiabilité mal au point de son V10 et à quelque erreurs de jeunesse de la part du Nordique ). Cependant 4 de ses 6 courses s'achévent par un podium. Raikkonen parvient donc à hisser sa monoplace sur le podium 2/3 de ses tentatives ! De cette saison 2002, on retiendra particuliérement les nombreux combats que se sont livrés Kimi et Montoya. Raikkonen se vera d'ailleurs attribué la récompense du plus beau dépassement de l'année par les lecteurs du magazine F1Racing (dépassement par l'extérieur sur Montoya au GP de Budapest). Et comment oublié ce GP de France où Kimi menait jusqu'à 4 tours du drapeau à damier et où, malgré la pression de Schumacher, Raikkonen tenait bon . Une fuite d'huile ( suite au tête  à queue de McNish à l'épingle d'Adélaïde ) non signalé par les commissaires de piste fit glisser la monoplace de Kimi. Schumacher à l'affut, s'envola alors vers la victoire et le titre mondial. Kimi exprima sa terrible déception à la conférence de presse et confirma son tempérament de gagneur : "je viens de faire la pire course de toute ma vie. Je suis désolé pour l'équipe, tout est de ma faute, entiérement de ma faute..." , voilà dans quel état se trouvait le Finlandais aprés avoir raté une chance inespéré de gagner devant les Ferrari. Première année compliqué pour Raikkonen qui prend toutefois la mesure de Coultard au fil de la saison mais la monoplace 2002 ne fut pas la machine à tuer que Ron Dennis lui avait promis en l'embauchant...

    Bilan de la saison 2002 de Raikkonen :

    pole position : 0

    Meilleur tour : 1

    Victoire : 0

    Podium : 4

    Points : 24 pts

    Classement général : 7éme






    Statistique de la saison 2003 de Kimi Raikkonen

    10/04/2006 03:18

    Statistique de la saison 2003 de Kimi Raikkonen


    Bien peu aurait parié sur un titre du jeune Finlandais, au volant d'une MP4/17 vieillissante. Cela passa pourtant à 2 doigts, 2 points en faite... L'objectif de l'écurie était de débuter la saison avec la MP4/17 puis de faire entrer en jeu la MP4/18, la nouvelle création d'Adrian Newey. L'arme fatale tant attendu ne fit jamais son apparition, jugé trop capricieuse sur le plan mécanique. Enorme désilusion pour le staff Anglo/Germanique, qui dû se contenter de développer la MP4/17 de 2002 durant toute la saison. Du coup, au fil des courses, la Mclaren marqua logiquement le pas face aux Ferrari et Williams. Pourtant, et ce fut un véritable exploit, Raikkonen fit trembler Schumacher jusqu'à l'ultime épreuve du championnat ( et cela grâce à une magistrale régularité ) mais échoua malheuresement à 2 points du titre mondial... Malgré un début de saison en fanfare pour les fléches d'argents ( le clan Mclaren avait l'avantage de parfaitement connaitre la monoplace ) avec une victoire de Coultard en Australie, puis celle de Raikkonen, la 1ére de sa carrière, lors de la seconde manche en Malaisie, la saison 2003 ne s'acheva pourtant pas par les objectifs visés, à savoir dérober les titres mondiaux à Ferrari . Petit à petit, les performances se sont effectivement et logiquement affaiblie et seul Kimi parvint à signer quelque coups d'éclats comme à Monaco, où il réussit à maintenir la pression sur les épaules de Montoya pendant toute la course;  au Nurburgring, là aussi, Kimi fut magistral durant le week end entier (  il menait la course sans aucune contestation avant que son moteur ne le lâche...), ou encore à Indianapolis où il signa une pole miraculeuse et exceptionelle alors que sa Mclaren était en fin de cycle ( la course fut moin avantageuse pour Kimi, une averse profita à Michael Schumacher et ses pneus Bridgestone, plus à l'aise sur piste humide que les Michelin ). Aprés une saison d'acclimatatiion en 2002, Raikkonen s'imposa, en 2003, comme le leader incontestable de l'écurie .

    Bilan de la saison 2003 de Raikkonen :

    Pole position : 2

    Meilleur tour : 3

    Victoire : 1

    Podium : 13

    Points : 91 pts

    Classement général : 2éme






    Statistique de la saison 2004 de Kimi Raikkonen

    10/04/2006 02:53

    Statistique de la saison 2004 de Kimi Raikkonen


    Rude année que cette saison 2004 pour Raikkonen... En effet, cette saison est, jusqu'à aujourd'hui, la plus difficile pour Iceman dans le monde de la F1. La MP4/19 du Finlandais s'avére être un fiasco, tant au niveau de la performance que de la fiabilté ( lors des 3 premières manches du championnat 2004, Kimi vera son moteur Mercedes flancher à 4 reprises ! ). Devant une telle déconvenue, les dirigeants s'empressent de lancer la construction d'un nouveau modéle de la Mclaren, qui sera nommé MP4/19B. Celle ci se montrera bien plus à son avantage que la monoplace du début de saison et offrira à Raikkonen les moyens de se battre pour le podium. De plus, c'est bien en 2004 que Raikkonen confirmera ses capacités de champion en dominant outrageusement son équipier Coultard ( il n'était pas rare que Kimi le devance d'une seconde, voir plus, en qualification, un écart trés conséquent en Formule 1 ). Lorsque la 2ème version de la monoplace fit son apparition, cela ne fit plus aucun doute, Kimi était toujours le monstre entrevu en 2003 avec une pole position, une victoire et de nombreux podiums à la clée, confirmant que seule sa machine  n'avait pas pu jouer le titre cette année là...

    Bilan de l'année 2004 de Raikkonen :

    Pole position : 1

    Meilleur tour : 2

    Victoire : 1 (Belgique)

    Podium : 4

    Points : 45

    Classement général : 7éme






    Statistique de la saison 2005 de Kimi Raikkonen

    10/04/2006 02:36

    Statistique de la saison 2005 de Kimi Raikkonen


    Cela restera comme l'année la plus fructueuse de Raikkonen chez Mclaren en terme de performance pure. Si son retard en points face à Alonso (champion 2005) est plus élevé que celui de 2003 face à Schumacher ( Kimi n'avait que 2 points de retard au classement général), sa saison 2005 sera marqué par ses 7 victoires (Barcelone-Monaco-Montreal-Hockenheim-Turquie-Spa Francorchamps-Suzuka), ses 5 pole positions, ses 10 meilleurs tours en course (record à égalité avec Schumacher) et son éttonante régularité. En effet, l'époustouflante rapidité de Kimi Raikkonen a été remarqué de tous en 2005, bien aidé, il est vrai, par une MP4/20 qui, dès la tourné Européene, a dévoilé son gigantesque potentiel.  Son nouvel équipier Montoya, bien plus véloce et aggressif sur la piste que David Coultard, fut un réel échelon de valeur pour Kimi qui a outrageusement dominé le Colombien dans la première partie du championnat ( Montoya devant naturelement s'acclimater à son nouvel environement ), la deuxiéme partie de la saison fut néammoins plus serrée entre les 2 combattants mais toujours à l'avantage de Raikkonen qui, lorsqu'il décidait de forcer le jeu, parvenait à faire montre de sa superbe. Cette saison a plus que jamais placé Kimi sous les feux de la rampe et le Finlandais a parfaitement su exploiter le potentiel de sa machine : la MP4/20, monoplace parfaite à un détail près : la fiabilité...

    Bilan de la saison 2005 de Raikkonen (équipe Mclaren) :

    Pole position : 5

    Meilleur tour : 10

    Victoire : 7

    Podium : 13

    Points : 113

    Classement général : 2éme






    Statistique de la saison 2006 de Kimi Raikkonen

    10/04/2006 02:11

    Statistique de la saison 2006 de Kimi Raikkonen


     Dès l'entamme du championnat 2006, une chose apparue clairement : la Mclaren Mercedes MP4/21 ne serait pas la digne héritière de la MP4/20 et  Kimi reste le même pilote ultra performant que l'on connait... Il en a apporté les preuves à Sakhir, en partant de la 22éme place pour finir sur la 3éme marche du podium ou encore au grand prix de Melbourne, en Australie, où le Finlandais a signé le meilleur temps de la course au dernier tour... Cependant, à l'image du début de saison 2005, l'écart qui séparait Mclaren de Renault était un véritable gouffre qui, à l'opposé de la saison 2005 cette fois, était rationnelement impossible à combler. Renault, une nouvelle fois, avait bien mieux préparé son début de saison que Mclaren et s'imposa naturelement comme la référence. De plus, Ferrari, aprés un départ un peu poussif, emmergea comme le véritable challenger des bleus et jaune. Raikkonen le savait bien et ne se fit guère d'illusion, en témoigne sa déclartion suite au GP de Barcelone où il indiqua qu'il ne pourra pas s'immiser dans la lutte pour le titre... Une nouvelle saison qui se termine  bien mal pour Mclaren et où le Finlandais ne trouvera comme seul lot de consolation que la satisfaction de devancer au championnat , comme en 2005, son coéquipier Juan Pablo Montoya puis De La Rosa, suite à l'évincement du Colombien.

    Bilan de la saison 2006 de Raikkonen (équipe Mclaren) :

    Pole position : 3

    Meilleur tour : 5

    Victoire : 0

    Podium : 6

    Points : 65 pts

    Classement général : 5 éme






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